お気に入り 最も優遇の CD DIAMOND Dior 最安値に挑戦 カーディガン

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テクニカルモヘアとウール ジャカードに柔らかな起毛仕上げを施した、柔らかなカーディガンです。
優しいブルーがニュアンスのある装いを完成させます。

【カラー】
ブルー

【サイズ】
S/M/L(サイズ展開)
※在庫状況は上方に記載してございます。最新の在庫状況はお問い合わせください

【素材】
モヘア
ポリアミド
ウール

【仕様】
「CD ダイヤモンド」ジャカード
Vネック
ボタン開閉
“DIOR”刻印入りホーンボタン
パイピングサイドポケット
リブ編みの袖口とヘム
長袖
オーバーサイズ
イタリア製


◆大変希少な人気商品のため、通常は再入荷することはなく、即日で売り切れることも度々ございます。どうぞお早めにお問い合わせ下さい。

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お客様満足度98%!当店だからできる5つのこと
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◇新作◇CD ダイアモンド Cardigan◇Dior

◆男たちよ!もっと洗練され、魅力的にあれ!◆DIOR


2001-2002A/Wのパリコレクションから始まったクリスチャン・ディオールのメンズウェアライン。

◇スキニージーンズはこのステージで生まれた!

イヴ・サンローランでメンズウェアラインのデザイナーを担当していた、エディ・スリマンがブランド立ち上げのアーティスティックディレクターを担当。

「男たちにもっと洗練され、もっと魅力的になってほしい」

スリマンの、黒を基調にしたレザータキシード、細いのジャケットを中心とした非常にタイトなシルエット。

ファーストシーズンから世界にセンセーションを巻き起こした。この影響を受け、細身のデニムのスキニージーンズは大流行した。


◇デザイナーたちが受け継ぐ男たちへのメッセージ

スリマンはファーストシーズンの影響力、1つのトレンドを生み出したことで2002年「デザイナー・オブ・ジ・イヤー」にも選出された。


2007年スリマンの辞任後は、クリス・ヴァン・アッシュがクリエイティブディレクターに就任。2019ssよりキム・ジョーンズが就任。「ディオール オム」はディオールに名称が統合された。


クラシックでエレガントな要素を取り入れ注目を集め、ディオール・オムは現在まで成長を続けている。

カール・ラガーフェルドやピート・ドハーティ、玉木宏さん、木村拓也さん、中田英寿さん等、数多くの著名人、ファッショニスタが愛用。
細身でレディースサイズも展開されているため、マドンナやニコール・キッドマンも愛用している。



★Dior★こちらもお取扱いしています→

お気に入り◇CD DIAMOND カーディガン◇Dior

2022年5月9日月曜日

ご無沙汰です。

お久しぶりです。俺です。

 

KIKUTA師匠のLifePO4 320AHバッテリーに興味津々ですが、さすがに燃えそう...。

アフトデッキにアルミケースなどの耐火の箱を作って、そこの中に入れたらどうか。なんて考え中です。充電は鉛のサブバッテリーから100V作って20Ah程度で充電できるんじゃないかな。なんて。


釣り、してますか?

私はしてますよ。

それも特大の奴、釣りました。

エソでぇぇぇ~す。

71cm!!!!!!

伊島(アイノセ)に行った際、ジギングで食ってきました。

もともと高級魚なのは知っていたのですが、さすがに食べないよね。でもこれだったら食べられるんじゃない? ということで持ち帰り。

さっそく、捌きながら刺身で食べてみる。と、


うまい!!!!!!


私の家内も一緒にいたのですが、「いままで食べた魚で一番うまい」と。スイカのような甘さがある。とも。確かに。

焼いてもおいしい魚で、これは........50cm超えのエソはこれから持って帰ることにしました。

その他、エアコンが壊れてました。

SIOSAIの12000BTU。EX30Bを購入してすぐに自分で取り付けしたやつです。

購入から4年。ガスが抜けているっぽいので修理依頼すると「無理」と。そもそも修理なんてしていなくて、2年以内だったら交換、それいがいはゴミ。ということだそうです。

まぁ、マリン用だしね、そんな商売で何とかなるのでしょう。

ということで、SIOSAIの16000BTUを購入。

さすがにキャプテンシートを取り外さないと入らない大きさになっちゃったので、大工事です。

ポンプはそのまま、ホース類は新調して、3日間ほどで交換完了。快適です。

もう一つ写真ありました。スズキみたいなやつは「ニベ」です。

瀬戸内海ではお目にかかりませんよね。おいしくなかったです(笑)

その他、デカほうきはた。これは絶品に決まってます。こちらはアイノセではなく、白崎の沖合でした。


ボートショーで、ヤンマーのブースにて「うちの船っていつなん?」って聞くと「スイマセン....」と。もう納期も言ってくれない(笑)

4年後ぐらいかな? のんびりと病気しないように、あと財布も病気しないように気を付けます。


2022年3月22日火曜日

撃沈

 こんな日もあります。

 テラムラ氏は誘ったけど忙しいそうで、ラバス氏と2人で釣りに行ってきました。

潮はまぁまぁ速そうでいい感じ。天気も風も良さそうで、もしかしたら伊島まで行けるかも...。との期待で、とりあえず友が島まで。

AM5:30出港。

友が島到着はAM6:30頃。潮どまりなのでアジ狙いしてみますと、25cmほどのメクリアジを1匹ずつゲット。もう少し狙ってもいいのですが、ラパス氏が他の魚がいいというのでモンキーパーク前へ。

とにかくベイトがどこに行っても凄くて、イカナゴかシラスか、反応だけがあって何も釣れません。先週とは大違い。

ちょっとずつ南下して、白崎、日御碕ときて、アイノセまで来れました。

潮は無いのですが風が強くて流れ方が安定しない。ベイト反応はまぁまぁあるのですが、 それだけ。途中ヒメとかハゼっぽい何かとかボツボツ釣れますけど、食べられる魚はなし。

波がそこそこあるので早めに北上しながら釣りをします。が、結局何もなし。

途中こんな船(?)が。

船? ですかね?

潜水艦です。日御碕の沖合50mほどの水深で訓練でしょうか、右に左にと走り回っていました。邪魔です(笑)

結局、最後に行った友が島でまたまたアジの反応あり。ここで3匹追加して終わり。

AM5:30からPM6:00まで沢山遊びましたがアジ5匹でフィニッシュでした。とにかく釣れていない日だったようで、遊漁船も苦労してましたね。

地震の影響なのか、潮が悪いのか、サメがいたのか...。人間には理解できませんよねー。

そして、最後に桟橋でアジを捌いていると

「ブログの人ですよね?」と声をかけていただきました。m(_ _)mペコリ

疲れていたので愛想なくてすいません。艤装とかいつでも見に来てください。

2022年3月15日火曜日

ボッチで

 誰も遊んでくれないのでボッチで行ってきました。

 ボッチで出港すると夜明けと共に出港!! なんてならないです。8時頃にのそのそと出港。

9時過ぎに友が島に到着。いつもの中の瀬戸で鬼アジ釣り遊漁船軍団がトグロを巻いています。その中に入ると地獄なので、知らんぷりして通り過ぎます。誰もタモを出していないのはいつも通り。

メバルでもいないかなぁ~? と思ってウロウロしつつ南西側にやってきました。水深70mほどですが、ベイトの反応とチョロチョロと何かいそうな反応にメバルサビキと50号オモリというおっさん仕掛けでトライ。

着底すぐヒット。70mから手巻きはしんどいなー。と思いながら上げてくると、25cmほどのアジ。

何度か流しなおしている間に船団になりましたけど、まぁまぁ釣れる。全部で10匹ほどのアジとサバゲット。

潮が走り出して魚影はあるものの釣れなくなったので、今度は更に西側に走ってモンキーパーク前に移動。

こちらも船はあまり流れないものの底潮が走っているみたいで良い感じ。ジグサビキにチェンジして早々にハマチゲット。

その後、ポイントを少し浅い方に変えてウロウロと探しているとエゲつないベイト発見。

1投目から40cmほどのホウボウ。

2投目でめちゃくちゃ引く何か。ドラグでまくり。サメでもエイでもない。ブリ....かな?

ブリ...だったらいいな。

でかい真鯛でもいいよ....。

そして上がってきたのは4匹のハマチ(笑)

「どうやって上げんねん」と1人で困っていたのですが、バレてもいいからブリ上げようと思って手で上げていると「バキっ」と竿が折れました。

それでも何故か4匹とも取り込み成功。

えー。折れた竿はシマノ オシアジガーB65-0/FS ってやつでして、5万ほどするヤツです。ハマチ1匹12500円ってことですね、わかります。

時間は11時頃。といっても、もうこれ以上釣りしても仕方ないので帰ります。

久しぶりに桟橋でパシャリ。

最近、新西宮ヨットハーバーも賑やかにやってきまして、YFR27が2隻も入ってきました。その他、DFR33、DFR36も沢山。今期のフィッシングダービーは例年になく激戦になるでしょうね。

私たちはアオリイカで頑張ります!!

2022年2月7日月曜日

【正規店買付】LOEWE スエードのスリッパ【関税・送料込】

 トップウォータータックルズですね!

久しぶりの六甲アイランドのトップウォータータックルズで買い物してきました。

ロープ類を新調しようと思いまして、日曜日の夕方に思い立って急に行ってきました。

しかしデカくなりましたね! そして規模は全く違うものの、経営の思想が社長の青沼氏と私がほぼ同じことから意気投合して、私が来るとわざわざ家にいたのにショップまでやってくる始末。ほんと、そこまで大した人間じゃないから、それはやめてほしいです。

今回はお店の一番奥の社長室(?)にいました。どうやら、ソーシャルディスタンスということで、事務所内でも人のいる場所を話しているようです。

そして顔も見えない内から「あー!!その声は!! 久しぶりですね~!!」と。

家内いわく「ほんまに好かれてるなぁ~、貴方はどこにいってもおっさんのアイドルやなぁ~」と。いや、まぁ、仕事柄おっさんの相手ばかりしていますけど、私もおっさんですし、そう言われてもなぁ~といった感じ。

青沼氏も仕事が忙しいでしょうから、お話もそこそこにめちゃくちゃ急いで買い物してきました。

いやー、しかしここは癒されるスポットですね。売上もめちゃくちゃいいみたいですし、そろそろ横浜辺りに出店するんじゃないのかなぁ。私だったらもうすでにしていますね。

2022年1月23日日曜日

メンテナンスと釣れない釣り

 定期メンテナンスで上架していました。


EX30Bと堀江健一氏のマーメイド号Ⅲ

たまたま上架したタイミングが一緒だったのとたまたま隣だったので撮ってみました。

今回のメンテナンス前に、エンジンの下に緑色の冷却水が滴っているのを確認。そのまま乗れないので、少しの間は乗らずにラパス氏のDFR33にお邪魔していました。

アワーが1080Hになったので定期的なメンテナンス以外にも色々とやってみました。

で、それとは別に海水冷却系統のホースからコルク(?)のようなよくわからない物質が漏れ出ているのを確認。これは意味わかりませんが、この辺りも全交換しました。

意味わからん物が出てるでしょ。おそらくなんですけど、ホースバンドの締めすぎでホース内部に亀裂が入って、そこから海水が侵入、ワイヤーメッシュのような物をサンドイッチしているホースの構造だと思うのですが、それが変質してコルクのような色になって押し出てきた。って事なんじゃないですかね。

で、今回のメンテナンスですが、

・エンジンジンク交換
・海水濾し器ジンク交換
・発電機ベルト交換
・エンジンベルト交換
・インペラー交換
・海水ホース交換(5本)
・エンジンオイル・フィルター交換
・ミッションオイル交換
・デッキウォッシュ用ビルジポンプ交換
・海水フィルター掃除

と、こんな感じで3日間上架していました。これでやっと安心して出港できます。

しかしいくら請求くるんでしょうね。20万円ぐらいかかりそう...。


2021年11月15日月曜日

久しぶり

 すいません。忙しくて、ブログ書く暇もないです。

 こんなコロナ禍に忙しいと書くのも憚られますが、周りの人達は忙しい人と暇な人の差が大きく、あまり公に忙しい忙しいと言う訳にも行かない感じですね。

とはいえ、日曜日の釣りだけは必ず!! 必ず! しています。土曜日は仕事が多いかな。

最近は伊島が不調で、白崎、日御碕、そして神戸空港でトローリング。こんな感じで釣りをしています。 

先日は日御碕で51cmのオオモンハタを釣りました。どこを見ても最大50cmと書かれているので、ランカーですね。釣れた瞬間に根に潜られて、「あーやってもうた」と待ってたらふっと出てきて、それからフルドラグで引っ張り上げました。

鯛カブラだったのですが、PE0.8号は以前から同じ、リーダーだけは10号40lbsにしています。これはジギングも同じリーダー。これがあったから何とかリーダーに傷はあったものの上がってきました。

後はイカ釣り。やっとアオリイカが釣れましたが、ダービー2位。がっくり。もう一度チャレンジしてきます。

最後に船の話。

よくある話ですが、私のEX30Bは車用艇で経費です。すでに3年が経過し来年4年。減価償却が4年なので、そろそろ次の船をって話なのですが、次が無い。

EX34ぐらいしか無いのですが、係留費用も上がるし、何より1人で出港が段々と難しくなる。

でもまぁ、一応聞いておくかとヤンマーの代理店の江本氏に聞いてみると「請けてはくれるけど、4年待ちよ。手付もいらない、というかもらえないよね」

だそうな。で、「ヤマハは請けてすらくれない」

どうする? 名前だけでもリストに書いておく?

と言われて、うーん、うーん、と悩んでいる最中。

ラパス氏(EX34FBを注文して納艇待ち、あと1年ぐらい)は、「またEX30B買ったらええんちゃう?」ですって。なんでやねん!?

社用車のBMW 320dは2年経過で9万km。楽しそうな車といえば、ALPINA位しかありませんが、3年12万kmも走ったらもったいないしなぁ...。320dでももったいないけど。

そんな事をグルグルと考えています。 まー、EX34が無難かなぁ。

2021年10月4日月曜日

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 こんにちは~、秋めいてきましたね!

相変わらず釣りはしていますよ! といっても、EX30Bで出る機会は半減。ラパス号がDFR33に買い替えたので、こちらのクルーとして出港する確率50%。なので免税券もほとんど使わなくなってしまいました。

先日、土曜日にラパス号でタチウオ、イカ、青物とリレー釣りする予定で、横瀬へ。

噂ではサバフグは朝8:30に出勤していくるとのことだったのですが、AM6:30にはもうウヨウヨ。テンヤを4個もロストして友が島へ移動。

こちらでもサバフグいますけど、ウヨウヨというほどではなく、何度かラインブレイクしたものの3人で15匹ほど?

ところが、友が島への移動中、ボートに異常が発生。めちゃくちゃ振動していて、バックにいれてもどうにもならない。

エンジン切ってリア側のプラペラ点検口から覗いてみると、ガッツリと漁師用のロープが巻き付いてる。30年も船に乗ってきて初めての経験だとラパス氏。

仕方ない。とりあえず点検口をあけてカマで切るか、何とか抜くか。で、結局15分ほどラパス氏が格闘したのち、ごっついロープが出てきました。これはカマで切れないわ。

なんか普通のロープとワイヤーの間みたいなめちゃくちゃ強靭なやつでした。

そんな良い体験をほぼ凪の海で経験できた事に感謝。明石海峡の真ん中で激流だったら無理だと思います。

そしてイカ釣りは、淡路島のモンキーパーク前。こちらは不発。下手なのか、いないのか。

最後の潮を求めて明石海峡に大移動。こちらはハマチ3、サバ3、乗るんですけどバレるんですよね。

で帰港。

しましたが!!!


ばなぶ氏より、イカ100杯釣れた!! とのライン。はぁ? 行くに決まってるやん!

ということで、翌日の日曜日、EX30Bでラパス氏と出港。

朝7時出港のゆるゆるプラン、潮が速くなる11時には納竿予定。

で、2人で15杯ほど釣って帰ってきました。ラパス氏は久しぶりの和田式に四苦八苦。色とかエギとかわからない事だらけですが、フラッシュブーストに何とか反応してくれました。

ラパス氏にもフラッシュブーストを渡してからはそこそこ釣っていたようです。

持っててよかったフラッシュブースト! 実は島根で30個ほど仕入れてきています(笑)

 

その他近況。最近めまいがひどいんです。めまいそのものが強いんじゃないけど、軽いめまいが毎朝ある。 両性頭位発作性めまい症というそうで、寝る時の頭の位置が悪くて、内耳に作用するらしい。んー、しらんがな(笑)

ということで、船とめまいと付き合って生きていくことになったみたいです。

来週は出れたら伊島予定。風があったらイカ予定。

再来週は、須磨ヨットハーバーの釣り大会に参加してきます。土曜日にノマセエサのイカを釣って、海峡でブリ狙います!

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